万亿市值的比亚迪CTB技术,你看懂了么?

万亿市值的比亚迪CTB技术,你看懂了么?

近来车企明星,比亚迪无疑是第一。市值已经经冲破万亿 ,乐成逾越公共汽车集团,仅次于特斯拉以及丰田。高市值的支撑是比亚迪连续发力的强劲技能,DM-I、DM-P超等混动技能 、刀片电池 ,另有近来上市的CTB技能,险些每一一次比亚迪的动作,都能给品牌产物力晋升一个台阶 ,也能在行业表里引起一年夜波存眷 。比亚迪海豹(图片)因搭载了CTB技能,让其名声年夜噪。预售6小时,定单就高达22637辆 ,海豹火的同时,比亚迪CTB技能也一样火出圈外。那末,甚么是比亚迪CTB技能?与CTC技能比拟 ,二者的区分在哪?作为消费者 ,技能不懂,咱们应该体贴甚么?本篇文章就来给各人逐一解答 。为了利便心急的伴侣,咱们先下结论:一、从严酷意义来说 ,比亚迪的CTB也是CTC的一种,其在CTP的根蒂根基上,把车身与电池体系举行高度交融 ,从CTP的电池三明治布局,进化为CTB的“整车三明治布局”。二、从详细设计布局来看,“CTB技能”以及CTC差未几 ,都是将电池直接交融在底盘中。可是与CTC差别的是,比亚迪的CTB技能不仅是“交融”这么简朴,更厉害的是 ,它直接将传统电池酿成“底盘”,成为白车身的一部门 。三 、不管ctc与ctb,其安全性还患上颠末现实用车磨练。比亚迪CTB技能由于布局的削减 ,加上少去了许多焊接等工艺 ,成本天然也会削减,响应的维修成本也更低。简朴先容完重点,下面咱们最先正式阐发:作甚比亚迪CTB技能?比亚迪CTB技能 ,英文名称为Cell to Body,简朴来讲就是电池车身一体化技能 。比亚迪CTB技能将电池包上盖与传统布局的车身底板集成,组成上盖“刀片电池”、托盘的整车三明治布局。CTC与CTB技能 ,二者区分是甚么?相识这两个技能,咱们先患上谈谈动力电池设计的三个阶段:初期的电池集成技能,是最传统的尺度化模块 ,将电芯构成模组再盖上电池壳安装在车身底盘中。厥后的CTP技能(无模组技能)问世,全称为Cell To Pack,顾名思义 ,就是削减或者去除了电池模组,直接将电芯、电池壳整合挂到车身底盘中, 。而CTC则是再次进化 ,直接将电池以及车身底盘交融在一路 ,成本进一步降低,同时更好的优化车辆空间以及提高续航体现 。以是从严酷意义来说,比亚迪的CTB也是CTC的一种 ,其在CTP的根蒂根基上,把车身与电池体系举行高度交融,从CTP的电池三明治布局 ,进化为CTB的“整车三明治布局”。可是与CTC差别的是,比亚迪的CTB技能不仅是“交融”这么简朴,更厉害的是 ,它直接将传统电池酿成“底盘”,成为白车身的一部门。为什么要研发CTB/CTC技能?实在不管CTB照旧CTC,电池车身一体化技能 ,是将来电动车的成长标的目的 。由于跟着电芯的集成化愈来愈高,电池与车身可以或许一体化,自己就能实现车内空间的最年夜哄骗。对于于一辆增长几厘米消费者都能很敏捷觉得到的汽车而言 ,主要性可见一斑。除了了空间哄骗率 ,笔者认为车身一体化技能的研发,还关乎各年夜主机厂重夺话语权之争 。电池在新能源汽车不管是在整车制造成本,照旧技能 ,都占着很是年夜比重。而跟着某些头部电池制造商的强势,会在必然水平上限定主机厂的整车技能开发。而CTB/CTC技能,看似只把底盘以及电池车身合为一体 。但就是如许一个简朴操作 ,就能促成近似宁德时代如许的电池制造商从更早的阶段参与车型设计,共同部门主机厂,出格是一些强势主机厂举行深度开发 ,让主机厂重夺话语权。除了了这些,比亚迪CTB技能还带来了甚么?上面咱们提到比亚迪CTB技能,不仅带来了更年夜的空间哄骗率 ,还立异经由过程蜂窝外形,也带来了更强的安全性。除了了这些,比亚迪CTB技能还给咱们带来了甚么?别的一个就是50:50的整车黄金轴荷配比 ,要知道这个但是宝马吹了几十年的 。运用比亚迪CTB技能 ,在电动车范畴50:50车身配比可以或许轻松实现。经由过程精良的车身配比,可以或许为车辆带来更平稳的操控,到达更高机能上限提供强盛根蒂根基支撑。海豹最低售价:暂无报价图片参数配置暂无报价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈2.7万车友热议二手车暂无而基于比亚迪e平台3.0 ,还能带来更低风阻以及降低能耗,整车旋转刚度晋升70%,超40000N•m/° ,而这个数据指标,在传统燃油车里,只能在百万级豪车里才气拥有 。海豹最低售价:暂无报价图片参数配置暂无报价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈2.7万车友热议二手车暂无此外 ,比亚迪经由过程CTB技能将底盘与电池高度集成,为将为将来的智能底盘技能打下坚实根蒂根基,为实现高阶智能驾驶提供可能 。作为消费者咱们应该体贴甚么?说了这么多 ,实在对于于年夜部门消费者来说其实不需要彻底相识。对于于咱们消费者来说,最体贴的照旧咱们买车成本 、现实用车感触感染以及后续维修成本。CTB以及CTC技能,对于平凡消费者而言 ,最体贴的照旧安全性 。由于电池以及车身一体化 ,虽然增长了空间哄骗率,但要末少了电池上盖,要末少了中间防护层 ,对于于电池安全机能是否会受影响,这一点要打上疑难。虽然今朝都说比之前安全性反而更好,但末了照旧要以详细使用成果为准。但值患上一说的是由于布局的削减 ,加上少去了许多焊接等工艺,响应的维修成本也更低 。举个例子,特斯拉一体化压铸技能被追捧 ,能提高效率,降低成本,但也极年夜晋升了消费者修车成本 ,甚至拉高了新能源车的保险用度。技能迭代是行业成长的必经之路,其成果必将要为用户带来越发优异的产物体验。而显然,比亚迪CTB技能所具有的上风很是较着 。

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