全国首部!深圳为智能网联汽车立法,未来还要打造产业集群

全国首部!深圳为智能网联汽车立法,未来还要打造产业集群

南都讯 记者程洋 6月23日,《深圳经济特区智能网联汽车治理条例》(简称《条例》)获深圳市七届人年夜常委会第十次集会表决经由过程。《条例》出台后 ,将有力鞭策深圳市智能网联汽车财产迈上新台阶 。2018年5月14日上午,在深圳市交委举办的智能网联汽车门路测试派司授牌典礼上,腾讯展示无人驾驶汽车。南都记者 赵炎雄 摄跟着5G 、AI、云计较、物联网 、“三电”等技能的深切成长 ,传统汽车加快向电动化、智能化、网联化 、同享化(简称“四化”)的标的目的转型,智能网联汽车正加快驶入公共的视线。而作为我国科技立异的高地,深圳是智能网联汽车范畴的主要一极 ,深圳是全世界首个公交出租车周全电动化的都会,汽车财产智能化、网联化、电动化走在天下前列 。2021年,深圳智能网联汽车财产业务收入1066亿元 ,新能源汽车保有量54.4万辆 ,大众充电桩9.7万个,开放智能网联汽车测试门路145千米,率先在妈湾港实现智能网联汽车范围化树模运用。为了撑持也鼓动勉励智能网联汽车的成长 ,6月6日,深圳出台的《关于成长壮年夜战略性新兴财产集群以及培育成长将来财产的定见》将智能网联汽车财产作为20个战略性新兴财产集群之一。近期出台的《深圳市培育成长智能网联汽车财产集群步履规划(2022—2025年)》提出,到2025年 ,智能网联汽车财产业务收入到达2000亿元,实现网联化先发引领 、智能化年夜幅跃升 、电动化周全渗入 。而光有财产政策照旧不敷的,跟着汽车向“四化”标的目的转型成长 ,也催生出许多新问题,如高档级主动驾驶汽车成长仍面对不克不及入市、不克不及上牌、不克不及运营收费 、变乱责任难认定等诸多问题。这些问题急需先行立法,保障财产有序成长。这次 ,深圳为智能网联汽车的成长先行立法,有着十分踊跃的意义 。《条例》是深圳市在新兴范畴的主要立法,也是我国首部规范智能网联汽车治理的法例 ,对于智能网联汽车的门路测试以及树模运用、准入以及挂号、使用治理等作了周全划定 。介入审议的代表暗示:“应用经济特区立法权 ,在智能网联汽车这一新兴范畴率先摸索,就增强智能网联汽车治理 、促成智能网联汽车财产成长举行立法,将有力鞭策深圳市智能网联汽车财产成长 ,从而有用动员电子信息、人工智能、工业制造等相干财产进一步转型进级,鞭策战略性新兴财产向更高层级迈进。”智能网联汽车财产是汽车制造 、信息通讯、交通运输等行业深度交融成长的新兴业态,财产链条长、科技密度高 、动员作用强。业内子士以为 ,今朝主动驾驶的市场范围还处于相对于初期的成长阶段,将来L四、L5级另外主动驾驶周全落地的话,潜在的市场范围必然是万亿级另外 。

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